🚘👉 TOYOTA YARIS 2017 WRC | AUTOMOVIL WRC | TOYOTA GAZOO RACING WRT | SUECIA 2017

País de origen: Japón
Tipo: Automóvil WRC (World Rally Championship)
Año de entrada en servicio: 2017
Escala: 1:43
Fabricante de la maqueta: Altaya

Comentario: El TOYOTA YARIS WRC fue el automóvil diseñado para el equipo TOYOTA GAZOO RACING WRT en el Campeonato Mundial de Rally de 2017. 

El excampeón del Mundo Tommi Makinen formó un excelente equipo para crear uno de los mejores WRC de 2017. Formaba parte del equipo, el ingeniero Tom Fowler, que procedía del equipo M-SPORT. Los pilotos contratados fueron Jari-Matti Latvala, Johu Hänninen y Esapekka Lappi.

El YARIS 2017 WRC tenía una aerodinámica muy estudiada, destacando su gran alerón trasero, la forma de los elaborados pasos de rueda, o los originales retrovisores.

La versión inicial del YARIS empezó la fase de pruebas en marzo de 2014. El cambio de normativa en el WRC, provocó que el lanzamiento definitivo fuera aplazado. El vehículo hizo su primera aparición pública en mayo de 2016, pilotado por Mäkinen y Juho Hänninen.

Con un peso en vacío de 1.190 kilogramos, el YARIS 2017 WRC tenía una longitud de 4,09 metros, una anchura de 1,88 metros y una altura ajustable. La distancia entre ejes era de 2,51 metros.

La planta motriz consistía en un motor turbo de cuatro cilindros en línea, con una cilindrada de 1.600 centímetros cúbicos. Su potencia era de 380 CV a 6.000 rpm y la tracción a las cuatro ruedas. El cambio era secuencial, de 6 velocidades. El embrague era sintetizado de doble placa. La suspensión era delantera y trasera tipo McPherson. Los frenos eran de discos de acero ventilados. Las llantas eran de 8x18" (asfalto) o 7x15" (tierra).

El Rally de Suecia de 2017 se celebró entre el 9 y el 12 de febrero y contaba con 18 tramos, de los que se disputaron 17, con un total de 300,14 kilómetros cronometrados. Era la segunda prueba del Campeonato Mundial de Rally.

El finlandés Jari-Matti Latvala consiguió la victoria en este Rally, pilotando el TOYOTA YARIS. En la última etapa, con sólo tres tramos para finalizar y con Tanak a sólo 4 segundos, Latvala no dio opción y ganó para TOYOTA el primer triunfo en su regreso al Campeonato del Mundo.