País de origen: Gran Bretaña Tipo: Caza biplano
Año de entrada en servicio: 1.917
Escala: 1:48
Fabricante de la maqueta: Revell
Maqueta terminada: Enero de 2.011
Comentario: El SOPWITH F.1 CAMEL fue el caza biplano más eficaz de la I Guerra Mundial ya que, entre julio de 1.917 y noviembre de 1.918 logró abatir aproximadamente 2.800 aparatos enemigos. Diseñado por Herbert Smith, era un biplano convencional aunque caracterizado por la concentración en la parte delantera de la hélice, motor, armamento, depósito de combustible y piloto.
Con ello se lograba una gran maniobrabilidad aunque se dificultaban mucho los virajes ya que, si se giraba a la izquierda, el morro tenía tendencia a elevarse mientras que, hacia la derecha, la tendecia era descendente.
Era considerado un avión difícil de pilotar pero, en manos de un piloto experto era un arma letal. La producción total fue de 5.490 unidades.
Con un peso máximo en despegue de 660 kg (420 kg en vacío), su envergadura era de 8,53 metros, su longitud de 5,72 metros y su altura de 2,60 metros.
Su planta motriz consistía en un motor rotativo de 9 cilindros CLERGET, refrigerado por aire, con una potencia de 130 CV que le proporcionaba una velocidad máxima de 190 km/h, con una autonomía de 2 horas y 30 minutos y un techo de servicio de 5.800 metros. Su velocidad de trepada era de 300 metros por minuto.
En cuanto a armamento, contaba con dos ametralladoras VICKERS de 7,7 mm y cuatro bombas de 11 kg. También podía llevar 2 ametralladoras LEWIS sobre el ala superior.
El ROYAL FLYING CORPS equipó al 70º SQUADRON con unidades de SOPWITH F.1 CAMEL, participando en la III Batalla de Ypres (el 31 de julio a 10 de noviembre de 1.917), también conocida como Batalla de Passchendaele. También equipó a los escuadrones franceses nº 45 y nº 43.
A partir de marzo de 1.918. aparte de los numerosos enemigos derribados, los F.1 CAMEL fueron muy eficaces como aviones de ataque al suelo (versión TF.1 para ataque a trincheras).
Una versión como caza embarcado, la 2F.1, era lanzada desde catapultas situadas sobre los grandes cañones de los acorazados, o desde los portaaviones HMS FURIOUS y HMS PEGASUS.
El F.1 CAMEL fue empleado por: Gran Bretaña, Francia, Estados Unidos, Australia y Canadá. Después de la Gran Guerra, fue empleado por Bélgica, Estonia, Letonia, Países Bajos, Polonia y Suecia.
Nota: Si quieres ver la construcción de esta maqueta paso a paso, te invito a mi blog beguesmaker.
Imágenes del caza SOPWITH F.1 CAMEL:
De Friendo1231 (YouTube)
De WWIAirCombat (YouTube)
