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TANQUE MARK IV FEMALE (TAKOM)

País de origen: Gran Bretaña
Tipo: Carro de combate
Año de entrada en servicio: 1917
Escala: 1:35
Fabricante de la maqueta: Takom
Maqueta terminada: Julio de 2016

Comentario: El MARK IV, introducido en 1917, fue una evolución de los anteriores MARK I, II y III con mejoras en el blindaje y mejor disposición de los depósitos de combustible. La producción total de MARK IV fue de 1.220 unidades: 420 Male, 595 Female y 205 reavitualladores (sin armamento, destinados a transporte de pertrechos). Su diseño corresponde al mayor Walter Gordon Wilson.
Albert Gerald Stern, director del Departamento de Suministro de Tanques, decidió esperar a que estuviera disponible un nuevo motor y una nueva distribución para el MARK IV. Los MARK II y los MARK III fueron empleados como tanques para entrenamiento. En mayo de 1917, sin tener el motor y transmisión adecuado, se vio obligado a producir el MARK IV con pocas diferencias con respecto a la primera versión.
Con un peso en  orden de combate de 27,4 toneladas (28,4 toneladas el MALE), el MARK IV FEMALE tenía una longitud de 8,05 metros, una anchura de 4,12 metros y una altura de 2,34 metros. Su dotación era de 8 tripulantes. Su blindaje oscilaba entre 12 y 6 mm. Su planta motriz consistía en un motor de gasolina de 6 cilindros en línea de 105 CV, que le proporcionaba una velocidad máxima de 6,4 km/h, con una autonomía de 56 kilómetros. Contaba con una caja de cambios con dos velocidades hacia delante y una marcha atrás. 
En cuanto a armamento, el FEMALE iba armado con 6 ametralladoras LEWIS de 7,70 mm con capacidad para 96 balas, mientras que el MALE contaba con 3 ametralladoras LEWIS y dos cañones HOCTCHKISS QF de 6 libras con 332 proyectiles. 

El MARK IV inició el empleo de fajinas (manojos de ramas atadas con cadenas) para rellenar trincheras y poderlas cruzar más cómodamente. También se equipó con "vigas deszanjadoras"que consistían en una viga de madera reforzada con chapa de acero colocada en la parte superior de manera que, si el tanque se atascaba, la viga se acoplaba a las orugas, siendo arrastrada debajo del vehículo permitiendo recuperar la tracción.

El MARK IV fue producido por 6 empresas: METROPOLITAN, FOSTERS OF LINCOLN, ARMSTRONG-WHITWORTH, COVENTRY ORDNANCE WORKS, WILLIAM BEARDMORE AND COMANY y MIRRLEES, WATSON & CO.

El MARK IV entró en combate el 7 de junio de 1917 en el ataque a la Cresta de Messines, en terreno seco aunque removido, lo que provocó que algunos se quedaran rezagados con respecto a la infantería, pero el resto realizaron una contribución eficaz a la batalla. No ocurrió lo mismo en la Batalla de Passchendaele, desde el 31 de julio, donde las enormes cantidades de barro inmovilizaron a los tanques.

En la Batalla de Cambrai, en noviembre de 1917, una concentración de 460 MARK IV, atravesaron con rapidez el sistema de trincheras alemán demostrando que los ataques en masa eran más eficaces. En abril de 1918, se produjo la primera batalla entre tanques de la Historia, cuando los MARK IV se enfrentaron a los A7V alemanes.

CONSTRUCCIÓN DE LA MAQUETA:

La maqueta que voy a hacer es de Takom, en escala 1:35

1. Todas las piezas del kit.
2. Empiezo armando la ametralladoras LEWIS frontal...
3. ...y selecciono las piezas del cuerpo del tanque...
4. ...que armo.
5. Instalo la parte trasera.
6. Selecciono las piezas para el tren de rodaje de cada lado...
7. ...y las voy instalando...
8. ...siguiendo las instrucciones.
9. Una vez instalado el complicado mecanismo...
10. ...lo cubro.
11. Instalo el tren de rodaje y, una vez construido el del otro lado...
12. ...también lo instalo.
13. A continuación continuo armando el resto de ametralladoras LEWIS...
14. ...que van situadas en los laterales del tanque...
15. ...y los instalo.
16. Es el momento de pintar el tanque con el aerógrafo. He fabricado con un gotero una pintura mezclada de color caqui y verde oscuro.
17. Le pongo las calcas.
18. Para terminar, instalo las cadenas del tren de rodaje.
19. Maqueta terminada.
Imágenes del Episodio EL TANQUE EN LA I GUERRA MUNDIAL de la  WEBSERIE: HISTORIA EN 3D de Cau Artístic

AUTOMOVIL RENAULT NN TORPEDO (ELIGOR)

País de origen: Francia
Tipo: Automóvil familiar
Año de entrada en servicio: 1924
Escala: 1:43
Fabricante de la maqueta: Eligor

Comentario: El NN TORPEDO fue un automóvil compacto familiar (segmento C), producido por RENAULT entre 1924 y 1930.
El NN TORPEDO  se vio por primera vez en el Mondial de l'Automobile de París en 1924, siendo el sucesor del RENAULT KJ y MT.
Era un modelo bastante sencillo, familiar y se fabricó en dos versiones: entre 1924 y 1928 el NN1 y, entre 1928 y 1929, el NN2, de mayor tamaño y, en consecuencia, más pesado. A partir de esta fecha RENAULT lanzó al mercado dos nuevos modelos: el MONASIX y el JUVAQUATRE.
Contaba con un chasis de acero que lo convertían en un coche pesado pero muy robusto. Compartía las características del chasis del KJ, aunque con una mayor distancia entre ejes. Únicamente frenaban las ruedas traseras.

Producido en la fábrica de RENAULT de Boulongne-Billancourt (Altos del Sena, Isla de Francia), se alcanzó una fabricación de 150.000 unidades.
Con un peso de 1.050 kilogramos el NN1 (1.550 kilogramos el NN2), tenía una longitud de 3,55 metros (3,70 metros el NN2), una anchura de 1,15 metros y una distancia entre ejes de 2,65 metros.
Contaba con un nuevo motor de gasolina de 4 cilindros SIDEVALVE (válvulas colocadas en el bloque del motor y no en la cabeza del cilindro, con una potencia de 15 CV. La caja de cambios era manual de 3 velocidades.
Imágenes del Episodio EVOLUCIÓN DEL AUTOMÓVIL de la  WEBSERIE: HISTORIA EN 3D de Cau Artístic

MISIL MGM-52 LANCE (ROCO MINITANKS)

País de origen: Estados Unidos
Tipo: Misil superficie-superficie de corto alcance
Año de entrada en servicio: 1972
Escala: 1:87
Fabricante de la maqueta: Roco Minitanks
Maqueta terminada: Agosto de 2013

Comentario: El MGM-52 LANCE fue un misil balístico táctico superficie-superficie (Sistema SRBM) de corto alcance, que entró en servicio en 1972. Utilizado como artillería móvil de campo, podía proporcionar apoyo nuclear y convencional al ejército estadounidense.
La ojiva fue desarrollada en Lawrence Livermore National Laboratory, fue producido por LTV (LING-TEMCO-VOUGHT).
Con un peso de entre 1.285 y 1.527 kilogramos dependiendo de la ojiva, el MGM-52 LANCE tenía una longitud de 6,10 metros y un diámetro de 0,56 metros. La producción total fue de 2.133 unidades.
Su ojiva podía ser la W70 nuclear con una potencia entre 1 y 100 kilotones con capacidad para la llamada "radiación mejorada" (bomba de neutrones), o la M251 que contenía submuniciones explosivas (bombas de racimo, bombas buscadoras de calor o bombas para penetrar en búnkeres).

La planta motriz era un cohete de propulsor líquido con un  alcance, dependiendo del peso de la ojiva, de entre 70 a 120 kilómetros y una velocidad máxima de Mach 3 (3.704,4 km/h).
El sistema de navegación es inercial (INS), utiliza un ordenador, sensores de movimiento (acelerómetro) y sensores de rotación (giroscopio) que calculan en todo momento la posición, orientación y velocidad del cohete, sin necesidad de referencias externas.
El MGM-52 LANCE fue desplegado en 1972, reemplazando al cohete HONEST JOHN y al misil SERGEANT SRBM. Una batería de misil LANCE consistía en dos lanzadores M752 (un misil cada uno) y dos M688 vehículos auxiliares con capacidad para 6 misiles. La cadencia de disparo era de aproximadamente 3 misiles por hora.
El misil LANCE fue desactivado en 1992, siendo reemplazado por el MGM-140 ATACMS.
Imágenes del Episodio LA INTERMINABLE GUERRA FRÍA de la  WEBSERIE: HISTORIA EN 3D de Cau Artístic