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MONOPLAZA RENAULT F.1 TEAM R30 (MINICHAMPS)

País de origen: Francia
Tipo: Monoplaza de Fórmula I
Año de entrada en servicio: 2010
Escala: 1:43
Fabricante de la maqueta: Minichamps

Comentario: La escudería RENAULT F1 TEAM presentó el R30 (evolución del R29 que había pilotado Fernando Alonso), para la temporada 2010-2011.
El RENAULT R30 fue presentado el 31 de enero de 2010 en el circuito de Cheste (Valencia). Este modelo sería pilotado durante toda la temporada por Robert Kubica y Vitali Petrov.
Con un peso de 620 kilogramos (conductor incluido), su chasis era una estructura compuesta de fibra de carbono y nido de abeja. Tanto la suspensión delantera como la trasera era independiente de varillas de empuje amortiguada por amortiguadores de torsión, la más rígida posible, diseñada para maximizar el tiempo en que los neumáticos están en contacto con la pista.
La planta motriz consistía en un motor V8  RENAULT RS-27-2010 de 2,4 L, limitado a 18.000 revoluciones por minuto y ventilación atmosférica. La transmisión RENAULT tenía las siguientes características: longitudinal, semiautomática secuencial, controlada electrónicamente de cambio rápido, con 7 velocidades más marcha atrás.
Su diferencial, de deslizamiento limitado, enviaba parte de la potencia del motor a la rueda que oponía mayor resistencia y que tenía mayor adherencia, lo que permitía maniobrar y enderezar el vehículo en situaciones de riesgo. Las llantas eran BBS  de 13" y, los neumáticos, BRIDGESTONE POTENZA.
El RENAULT R30 era más competitivo que el R29 y Robert Kubica acabó las primeras carreras de forma prometedora. Al final de la temporada, sin embargo Kubica y Petrov sólo consiguieron para RENAULT la 5ª plaza, con 163 puntos.
Particularmente hablando, Kubica terminó la temporada en 8ª posición con 136 puntos y 3 podios y, Petrov, en 9ª posición con 136 puntos.
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MOTOCICLETA TRIUMPH 3HW (ITALERI)

País de origen: Gran Bretaña
Tipo: Motocicleta militar
Año de entrada en servicio: 1942
Escala: 1:9
Fabricante de la maqueta: Italeri
Maqueta terminada: Enero de 2017 

Comentario: La 3HW fue una motocicleta militar fabricada por TRIUMPH, que entró en servicio en 1942.
Al inicio de la II Guerra Mundial, Gran Bretaña carecía de todo tipo de equipamiento militar en cantidad suficiente. Esta situación se agravó debido a las ingentes cantidades de material que quedaron abandonadas en las playas de Dunkerque y a la destrucción de fábricas durante el Blitz, la campaña de bombardeo sostenido sobre Inglaterra por parte de la LUFTWAFFE entre 1940 y 1941. 
La factoría de TRIUMPH, situada en Coventry, fue destruida el 14 de noviembre de 1940, al igual que gran parte de la ciudad. TRIUMPH continuó con la producción en Meriden (Warwickshire).
En lo que respecta a motocicletas, muy utilizadas como enlaces entre diferentes unidades, se empezaron a utilizar modelos civiles con diversas modificaciones. TRIUMPH adaptó la motocicleta TIGER 80, que se convirtió en la 3HW.
La TIGER 80 se empezó a comercializar en 1937, siendo diseñada por William Turner. También se comercializaron la TIGER 70 y la TIGER 90. El número de modelo indicaba la velocidad máxima que podía alcanzar cada versión.
Con un peso de 145 kilogramos, la 3HW tenía una longitud de 2,08 metros y una distancia entre ejes de 1,33 metros.
Su planta motriz consistía en un motor de 4 tiempos OHV, de 342 cc y una potencia de 17 CV que le proporcionaba una velocidad máxima de 117 km/h. Contaba con una caja de cambios de 4 velocidades.
La versión 3SW, de menor potencia, fue utilizada por el Servicio Naval Real Femenino (WRNS). Las 3HW fueron utilizadas en todos los frentes de guerra en los que participaron tropas británicas. Finalizado el conflicto, estas motocicletas fueron utilizadas en otros países, como Italia y Grecia.

CONSTRUCCIÓN DE LA MAQUETA:

La maqueta que voy a hacer es de Italeri, en escala 1:9

1. Todas las piezas del kit
2. Empiezo seleccionando las piezas del motor y...
3. ...una vez armada, empiezo a montar el cilindro...
4. ...e instalo el conjunto en el cuadro.
5. Continúo armando el cuadro de la motocicleta, instalo la parte eléctrica y los tubos, según los planos.
6. A continuación selecciono las piezas del guardabarros trasero y del depósito de combustible.
7. Armo la rueda trasera.
8. Instalo guardabarros trasero, depósito...
9. ...y rueda trasera. Armo la transmisión y la instalo.
10.  Seguidamente instalo bocina, sillín y cobertura del sillín trasero.
11. Armo la horquilla delantera...
12. ...y le instalo el guardabarros delantero.
13. Armo la rueda delantera y la instalo.
14. Ahora armo el tubo de escape...
15. ...y lo instalo, junto con el manillar y el caballete.
16. Armo las alforjas...
17. ...y las instalo.
18. Para terminar le pongo las calcas.
19. Maqueta terminada.
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ZANJADORA VERMEER V-8550 (JOAL)

País de origen: Estados Unidos
Tipo: Zanjadora
Año de entrada en servicio: 1995
Escala: 1:50
Fabricante de la maqueta: Joal

Comentario: La VERMEER V-8550 es una zanjadora o excavadora de zanjas utilizada sobre todo cuando hay que instalar tuberías o cables bajo tierra.
Las zanjadoras pueden utilizar diferentes tipos de herramientas de corte dependiendo de la profundidad necesaria y de la dureza del suelo.
La VERMEER es una zanjadora de cadena que funciona de una manera similar a una motosierra, que corta la tierra por medio de una serie de picas instaladas en la superficie de la cadena. El ángulo de la cadena se ajusta para determinar la profundidad del corte.
La VERMEER V-8550 es ideal para abrir zanjas en zonas rurales dedicadas a telecomunicaciones, electricidad, drenaje, agua, gas y depuración de agua.
Está claro que utilizar una zanjadora de cadena sobre suelos rocosos, causa menos efectos ambientales que otro tipo de métodos como coladuras o martillos hidráulicos.
Con un peso de 3.815 kilogramos, la VERMERR V-8550 tiene una longitud de 3,15 metros, una anchura de 2,03 metros y una altura de 2,63 metros. La profundidad de la excavación máxima es de 1,83 metros, con una anchura de excavación de entre 16 y 46 centímetros.
La planta motriz consiste en un motor CUMMINGS 4BT3.9 turboalimentado de 4 cilindros con una potencia de 90 CV. La capacidad del depósito de combustible es de 117 litros.
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