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CAZA TIE AVANZADO X1 (REVELL)

País de origen: Imperio Galáctico
Tipo: Caza estelar
Año de entrada en servicio: BY (Batalla de Yavin)
Escala: 1:57
Fabricante de la maqueta: Revell
Maqueta terminada: Noviembre de 2014

Comentario: El TIE AVANZADO X1 es un prototipo de caza TIE (TWIN ION ENGINE) producido para las fuerzas imperiales por SIENAR FLEET SYSTEMS y que fue utilizado por Darth Vader en las batallas de Yavin y Mustafar.
Contaba con un hiperimpulsor, un excelente sistema de fijación de objetivos y un escudo defensivo que lo hacía temible a la hora de enfrentarse a  poderosos cazas rebeldes como el T-65 X-WING.
El TIE AVANZADO X1 contaba como planta motriz con dos motores de iones gemelos P-s5.6 alimentados mediante una planta de ionización solar SFS.

Con ellos podía conseguir una velocidad máxima atmosférica de 1.200 km/h y podía alcanzar en el espacio estelar 105 MGLT (un megalight es una unidad de distancia estándar en el espacio). Su aceleración máxima era de 4.150 G.
Con una longitud de 9,2 metros, su casco estaba reforzado con duracero y las alas de paneles solares reducían el perfil de la nave en comparación, le hacía menos maniobrable y más resistente con el TIE estándar.
Su armamento consistía con dos cañones láser L-s9.3 montados en posición fija al frente y un lanzador de misiles. Era un caza monoplaza con abastecimiento para cinco días y una capacidad de carga de 150 kilogramos.
Gracias a los avances tecnológicos del prototipo X1, Darth Vader logró escapar de la destrucción de la Estrella de la Muerte, la poderosa estación espacial capaz de destruir planetas o poderosas fuerzas enemigas.


CONSTRUCCIÓN DE LA MAQUETA:

La maqueta que voy a hacer es de Revell, del tipo Easykit (sólo montaje), en escala 1:57.
1. Todas las piezas del kit.
2. Coloco a Darth Vader en su asiento...
3. ...y selecciono el resto de piezas de la cabina.
4. El interior de la cabina una vez terminado.
5. Instalo las piezas interiores de la parte superior del fuselaje...
6. ...y las de la parte inferior. A continuación cierro el fuselaje.
7. Ahora armo los panales captadores de energía...
8. ...y los instalo a ambos lados del fuselaje.
9. Maqueta terminada.  
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CAÑON ANTIAEREO BREDA 20/65 MODELO35 (ITALERI)

País de origen: Italia
Tipo: Cañón antiaéreo
Año de entrada en servicio: 1935
Escala: 1:35
Fabricante de la maqueta: Italeri
Maqueta terminada: Julio de 2013

Comentario: El cañón BREDA MODELO 35 fue un cañón antiaéreo de 20 mm, que entró en servicio con el ejército italiano en 1935.
Diseñado y fabricado por BREDA MECCANICA BRESCIANA, el proyecto empezó en 1932, consistía en un cañón que pudiera ser utilizado, tanto en funciones de defensa antiaérea, como en el ataque a carros de combate ligeros con un grosor máximo de 30 mm desde una distancia de 500 metros.
Podía transportarse mediante un remolque de 2 ruedas o ser montado en vehículos como el AS 42, el FIAT L6/40 o el AB41, como armamento principal. Cañones antiaéreos BREDA M35 también equipaban a las lanchas torpederas MAS.
Con un peso de 330 kilogramos, tenía una longitud de 3,34 metros, midiendo su cañón 1,87 metros. Su munición, 20 x 138B, era de calibre 20 mm y su sistema de disparo era de recarga accionada por gas.
Tenía una cadencia de 240 disparos por minuto, con un alcance efectivo de 1.500 metros. la velocidad de salida del proyectil era de 840 metros por segundo. El cargador consistía en un peine de 12 balas.
El BREDA M35 fue empleado en cuatro carros de combate PANZER I, durante la Guerra Civil Española, para aumentar su capacidad antitanque frente a los T-26 soviéticos de la República. Finlandia compró 88 unidades en junio de 1940, que fueron utilizados en la Guerra de Invierno contra la Unión Soviética.
Los ingleses capturaron una gran cantidad de cañones BREDA M35 en el norte de África. Con ellos fueron equipados el Regimiento Australiano de Artillería Antiaérea Ligera 2/3, la batería del 106 RHA (Lancashire Hussars Yeomanry) y el LRDG (Long Range Desert Group).
También fueron instaladas en diversos navíos de guerra como el destructor HMAS VENDETTA, el crucero HMAS PERTH o la cañonera HMS LADYBIRD.
¿Conoces las CAU-ferencias de CAU ARTÍSTIC?:"Golpes de Mano Submarinos y Lanchas Rápidas"

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HELICOPTERO BELL 212 TWIN HEY (ITALERI)

País de origen: Estados Unidos
Tipo: Helicóptero utilitario
Año de entrada en servicio: 1968
Escala: 1:72
Fabricante de la maqueta: Italeri
Maqueta terminada: Noviembre de 2014

Comentario: El 212 TWIN HEY es un helicóptero de transporte bimotor, fabricado por BELL HELICOPTER, que entró en servicio en 1968. Fue un desarrollo del HUEY, fruto de la experiencia en la Guerra del Vietnam.
En mayo de 1968, BELL HELICOPTER COMPANY (en la actualidad BELL HELICOPTER TEXTRON) anunció la producción de un nuevo helicóptero basado en la estructura del 205/UH1 H IROQUOIS. 
Contaba con una evolución extraordinaria, una planta motriz compuesta por dos turboejes que, mediante una caja de engranajes combinada, accionaban un solo eje de salida. Las primeras unidades del 212 militar se entregaron a la USAF en 1970 y, al año siguiente se empezaron a entregar a la US NAVY y al UNITED STATE MARINE CORPS (USMC).
 El 212 fue producido también en Italia bajo licencia de AGUSTA. La versión italana, AGUSTA-BELL AB.212, estaba equipada para operar en climas cálidos y zonas altas. La AERONAUTICA MILITARE ITALIANA adquirió diversas unidades para misiones de salvamento. 
AGUSTA también fabricó una versión para la lucha antisubmarina denominada AB-212 ASW, consistente en un helicóptero embarcado en cruceros y fragatas. Esta variante tuvo mucho éxito y fue exportada a diversos países: Grecia, Turquía, Perú y España.
El AB-212 ASW contaba con un tratamiento anticorrosivo para los motores, un radomo para el radar de descubierta, equipos electrónicos específicos, sonar, armamento antisubmarino y antibuque (torpedos Mk 44 y misiles AS 12), cargas de profundidad y bengalas.
Con un peso máximo en despegue de 5.080 kilogramos (2.961 kilogramos en vacío) tenía una longitud de 17,43 metros, un diámetro de rotor de 14,6 metros y una altura de 3,83 metros. La capacidad era de 14 personas o carga equivalente. Tanto el rotor principal como el de cola eran bipala.
 Su planta motriz consistía en 2 turboejes PRATT& WHITNEY CANADA, con una potencia unitaria de 912 CV, que le proporcionaban una velocidad máxima de 223 km/h (186 km/h de crucero). Su autonomía era de 439 kilómetros y su techo de servicio de 5.305 metros. El régimen de ascenso era de 8,9 metros por segundo.

CONSTRUCCIÓN DE LA MAQUETA:

La maqueta que voy a hacer es de Italeri, en escala 1:72.

1. Todas las piezas del kit.
2. Selecciono las piezas de la cabina...
3. ...las pinto y la armo.
4. A continuación armo la base de los rotores...
5. ...y la instalo sobre la cabina.
6. Con una broca manual, hago dos agujeros para instalar antenas...
7. ...antes de cerrar el fuselaje.
8. Instalo el cubrimiento del techo y los cristales de la cabina.
9. Armo los motores PRATT & WHITNEY de 1.800 CV...
10. ...y los instalo sobre el helicóptero.
11. Seguidamente instalo patines, estabilizadores, asas...
12. ...puertas y antenas.
13. Enmascaro cristales y rotor, aplico imprimación...
14. ...y color verde oliva con aerosol.
15. Desenmascaro los cristales con una hoja de cortar.
16. Por último, pego las calcas identificativas...
17... e instalo los rotores.
18. Maqueta terminada.
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