País de origen: Gran Bretaña
Tipo: Camión grúa
Año de entrada en servicio: 1942
Escala: 1:72
Fabricante de la maqueta: Airfix
Maqueta terminada: Agosto de 2006
Comentario: Juan Isaac Thornycroft construyó su primer camión de vapor en 1896 y, en 1902, los primeros camiones con motor de gasolina.
Antes de 1870, las grúas eran de posición fija, excepto algunas montadas en vagones de plataforma. Entre 1867 y 1873 se conoce el uso de grúas propulsadas por vapor en París y en Viena. En 1922, Henry Coles, gerente de APPLEBY CORP, empezó a producir grúas montadas en camiones.
Una grúa móvil es una grúa controlada por cable, montada en orugas o transportadores con neumáticos, o una grúa hidráulica con un brazo telescópico montado en transportadores tipo camión o como modelos autopropulsados. Están diseñados para manipular diferentes tipos de carga en lugares donde no es necesario armar una grúa fija.
La I Guerra Mundial creó una gran demanda y un gran aumento en la producción. El modelo 3 toneladas fue adoptado por el Departamento de Guerra. Con un peso de 13.500 kilogramos, el camión THORNYCROFT AMAZON tenía una longitud de 9,14 metros, una anchura de 2,13 metros y una altura de 2,99 metros.
Fue durante los años 30 cuando una versión militarizada del camión de 6 toneladas THORNYCROFT AMAZON con el acoplamiento de una grúa COLES MK.VII fue entregada a la RAF.
Durante la II Guerra Mundial THORNYCROFT construyó 13.000 camiones para servicio militar y 2.000 para servicios civiles esenciales.
Fabricar una grúa autopropulsada fue un gran avance. La RAF disponía de 1.800 unidades durante la II Guerra Mundial.
El soporte máximo de la grúa era de 5 toneladas. Era utilizada en funciones de salvamento y mantenimiento de aviones. Fue utilizada por la Armada inglesa durante toda la segunda parte del siglo XX.
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