🚃👉 MA5 SERIE INTERNACIONAL LAAES | VAGON PLATAFORMA AUTOMOCION | RENFE | MAQUETAS ELECTROTREN

País de origen: España
Tipo: Vagón plataforma de dos pisos
Año de entrada en servicio: 1995
Escala: 1:87
Fabricante de la maqueta: Electrotren

Comentario: El vagón plataforma MA5 es un vehículo ferroviario destinado al transporte de automóviles que empezó a ser utilizado por RENFE en 1995.

Los vagones plataforma se empezaron a emplear para el transporte de vehículos de todo tipo durante los años cuarenta del siglo XX. Los alemanes transportaron camiones, tanques y suministros. También se utilizaron para el transporte de troncos y multitud de cargas diversas.

RENFE dispone de 59 unidades del MA5. Los automóviles son fijados mediante elementos mecánicos de fijación (calzos). Los vehículos son protegidos de los posibles actos vandálicos mediante mallas laterales en los pisos inferior y superior.

El vagón plataforma MA5 tiene un peso en vacío de 27,7 toneladas y una carga máxima de hasta 22 toneladas. El peso por eje es de 12,3 toneladas. La velocidad a la que puede rodar es de 100 km/h y tiene frenos por aire comprimido.

La longitud entre topes del vagón del MA5 es de 27 metros y la altura máxima es de 3,61 metros. La altura de las pasarelas es de entre 1,22 y 2.81 metros. La distancia entre ejes (empate), es de 8,62 metros. La longitud del piso inferior es de 25,68 metros y, la del piso superior es de 26,52 metros. La anchura es de 2,75 metros.

Un vagón plataforma alternativo es el MA6 SERIE INTERNACIONAL LAAES totalmente cubierto y con ambos lados cubiertos, del que RENFE dispone de 86 unidades. Su tara media es de 23,3 toneladas y la carga máxima es de 16 toneladas. Puede rodar a 100 km/h. La longitud entre topes es de 21,16 metros, la altura máxima de 4,03 metros y la anchura de 2,35 metros.  El vagón MA6 entró en servicio de 1996.

RENFE MERCANCÍAS opera actualmente un servicio regular de transporte de automóviles con trenes de 700 metros de longitud que unen sin paradas el Puerto de Barcelona y Le Soler (Perpignan, Francia).

El convoy cuenta con 22 vagones que transportan 250 vehículos y utiliza el trazado de alta velocidad (ancho UIC).