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PORTAAVIONES TAIHO (TAMIYA)

País de origen: Japón
Tipo: Portaaviones
Año de entrada en servicio: 1.944
Escala: 1:700
Fabricante de la maqueta: Tamiya
Maqueta terminada: Marzo de 2.005

Comentario: El portaaviones TAIHO (Gran Fénix) fue planificado en el 4º programa suplementario de la Armada Imperial Japonesa, destacando su cubierta de vuelo blindada de 80 mm con una resistencia al ataque con bombas de hasta 500 kg.

Inspirado en los buques estadounidenses clase ESSEX, contaba con cubiertas de hangar de dos plantas con un blindaje de 125 mm. Su proa de "Huracán" estaba laminada hasta el nivel de la cubierta de vuelo.

Estaba protegido en ambos lados por un cinturón contra impactos directos de torpedos de un grosor que oscilaba entre 150 y 55 mm.

Construido en los astilleros KAWASAKI, fue iniciado el 10 de julio de 1.941, botado el 7 de abril de 1.943 y comisionado el 7 de marzo de 1.944

Con un desplazamiento máximo de 37.720 toneladas, su eslora era de 260 metros, su manga de 30 metros y su calado de 9,6 metros.

La planta motriz, de 4 turbinas de vapor, accionadas por el calor producido en 8 calderas, tenía una potencia de 160.000 CV que, por medio de 4 hélices, le proporcionaba una velocidad máxima de 33,3 nudos (61,67 km/h), con una autonomía de 14.800 km a 18 nudos.

El fuego antiaéreo, ampliamente reforzado, consistía en 12 cañones antiaéreos de 100 mm, incrementado con 51 de 25 mm. Su capacidad era de 53 aviones y una dotación de 1.751 tripulantes.

Los ingenieros navales japoneses diseñaron una isla mucho más grande, que en los portaaviones anteriores y su chimenea estaba situada en un ángulo de 26 grados a estribor.

El mayor defecto del buque consistía en la existencia de depósitos de combustible de proa situados 2 metros por debajo de la línea de flotación y protegidos únicamente por mamparos longitudinales.

El TAIHO salió para hacer pruebas por primera vez el 12 de marzo de 1.944. El 15 de abril fue nombrado buque insignia de la 1ª Flota Móvil.

El 13 de junio se hizo a la mar desde su base en Tawi-Tawi al detectar fuerza estadounidenses en las Marianas.

El 19 de junio de 1.944 recibió un impacto a las 8:56 AM de uno de los seis torpedos lanzados por el submarino USS ALBACORE. Los daños no fueron demasiado graves en principio aunque, la acumulación de gases en los depósitos de petróleo y una incorrecta ventilación, provocaron una segunda gran explosión que hundió el TAIHO. Sólo hubo 500 supervivientes.

Se cuenta que Sakio Komatsu, acababa de despegar y, al descubrir los torpedos que amenazaban al portaaviones, estrelló su avión contra el mar para avisar a la tripulación o con el objetivo de interceptar alguno. Su muerte, sin embargo, no logró salvar al buque.

Imágenes de la Armada Imperial Japonesa:

De SHIBA116 (YouTube)

De mtufizi (YouTube)

CARRO DE COMBATE M3 LEE/GRANT (HASEGAWA)

País de origen: Estados Unidos
Tipo: Carro de combate medio
Año de entrada en servicio: 1.941
Escala: 1:72
Fabricante de la maqueta: Hasegawa
Maqueta terminada: Marzo de 2.006

Comentario: Una vez constatada la urgente necesidad de rearme por parte de Estados Unidos, en julio de 1.940 fue creada la ARMORED FORCE cuya misión seria organizar el arma acorazada.

En espera del que sería el SHERMAN M4, se acordó producir provisionalmente el Carro Medio M3 que, aunque contaba con una mecánica fiable, tenía limitado el campo de tiro y presentaba un perfil excesivamente alto.

Su dotación era de siete tripulantes: jefe de carro, conductor, operador de radio, dos artilleros y dos servidores. Con un peso en orden de combate de 27,24 toneladas, su longitud era de 5,64 metros, su anchura de 2,72 metros y su altura de 3,12 metros.

Montaba un motor CURTISS WRIGHT R 975 EC2, de gasolina y refrigerado por aire, de 9 cilindros en estrella con una potencia de 340 CV, que le proporcionaba una velocidad máxima de 42 km/h con una autonomía de 190 km. La transmisión era manual con 5 marchas adelante y una marcha atrás, sincronizadas. El tren de rodaje era el clásico de tres BOGIES a cada lado.

Su armamento principal consistía en un cañón de 75 mm en la parte derecha y una torreta con un cañón de 37mm. Como armamento secundario contaba con cuatro ametralladoras (una coaxial en la torreta, una en la cúpula y dos fijas en el casco).

El blindaje máximo de la torreta era de 57,10 mm, el del casco de 50,80 mm, mientras que a los lados y atrás era de 38,10 mm. Otras prestaciones eran : vado superable de 1 metro y pendiente superable del 60 %.
Las diferencias entre el LEE y el GRANT consistían en que el segundo ya no llevaba cúpula encima de la torreta y la radio estaba instalada en la parte trasera de la misma.

El bautismo de fuego del M3 tuvo lugar a principios de 1.942 con el Octavo Ejército británico, consiguiendo sorprender a Rommel por su gran potencia de fuego.


Entre octubre y noviembre de 1.942, 210 unidades de M3 GRANT participaron en la batalla de El Alamein. Durante la Operación Antorcha los estadounidenses desembarcaron numerosos M3 LEE.


Se entregaron a la Unión Soviética 1.386 unidades de M3, considerados claramente inferiores a los T-34 rusos, siendo bautizados por sus tripulaciones como "tumba para siete hermanos". Sin embargo, en el frente del Pacífico resultó muy superior a los blindados japoneses.


Imágenes del carro M3:


De zxwar (YouTube)

De skoblin (YouTube)