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AVION BOEING SST 2707 (REVELL)

País de origen: Estados Unidos
Tipo: Avión de pasajeros supersónico
Año de entrada en servicio: Proyecto cancelado en 1971
Escala: 1:200
Fabricante de la Maqueta: Revell
Maqueta terminada: Marzo de 2012

Comentario: El BOEING SST 2707 fue un proyecto de avión de pasajeros diseñado para superar la velocidad del sonido, similar al CONCORDE  o al TU-144
El Congreso de Estados unidos financió el diseño de un transporte supersónico (SST) que tomó forma en dos proyectos: LOCKHEED L-2000 y BOEING 2707. El diseño del 2707 era similar al que tendría el bombardero B1 LANCER, aunque con los 4 motores situados en góndolas individuales. Su estrecho y alargado fuselaje recordaba al CONCORDE.
Los asientos tenían una configuración a lo ancho de 2-3-2, con 247 plazas de clase turista y 30 de primera clase. El proyecto final, BOEING 2707-300, tendría 234 asientos, no tendría geometría variable, ni el morro de estructura móvil.
El proyecto tiene la oposición frontal de los ecologistas, que denunciaban los daños a la capa de ozono, la contaminación acústica y por la subvención concedida por el Gobierno para financiar un proyecto de la empresa privada.
Con un peso máximo en despegue de 306.175 kilos (130.308 kilos en vacío),  su envergadura era de 54,97 metros, su longitud era de 93,27 metros y su altura el 14,10 metros. Su planta motriz se componía de 4 turborreactores GENERAL ELECTRIC GE4/J5P que le proporcionaban una velocidad de crucero de MACH 2,7 (2.900 km/h). Su carrera de despegue era de 1.700 metros y su carrera de aterrizaje de 2.000 metros.
Finalmente, el proyecto fue cancelado el 20 de mayo de 1971, a pesar de tener 115 unidades pedidas por parte de 25 aerolíneas. Del BOEING 2707 solamente se llegó a fabricar una maqueta que se encuentra expuesta en el Museo de Aviación Hiller de San Carlos (California).

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