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AUTOPROPULSADO STUG III 40 AUSF G SdKfz 142/1 (REVELL)

País de origen: Alemania
Tipo: Artillería autopropulsada
Año de entrada en servicio: 1943
Escala: 1:72
Fabricante de la maqueta: Revell
Maqueta terminada: Octubre de 2004

Comentario: El STURMGESCHÜTZ (STUG III) fue un cañón autopropulsado alemán cuya primera versión AUSF A entró en servicio en 1940.
Originariamente, las primeras versiones del STURMGESCHÜTZ fueron como "cañón de asalto" (traducción literal), equipadas con un cañón corto de baja velocidad 37 L/24 de 75 mm y que comprenden las versiones AUSF. A a la AUSF. E.
A partir de 1942 se hizo evidente la necesidad de dotarlo de un cañón largo 40L/43 de alta velocidad de 75 mm para actuar a la defensiva como un eficaz cazacarros.
Conservando la base del PANZER III, las versiones AUSF. F (1942) y la AUSF. G (1943) fueron mejoradas, tanto en protección como en armamento (L/48).
El STUG III 40 AUSF. G tenía un peso en orden de combate de 23,9 toneladas, siendo su dotación de 4 tripulantes. Su longitud era de 6,70 metros, su anchura de 2.95 metros y su altura de 1,95 metros.
Montaba un motor MAYBACH HL 120 TRM de gasolina, con una potencia de 300 CV que le proporcionaba una velocidad máxima de 40 Km/h con una autonomía de 155 km en carretera. Su armamento principal era un cañón de 75 mm con 54 proyectiles, mientras que el secundario consistía en una ametralladora MG 34.
El blindaje frontal era de 80 mm, mejorado por un escudo de fundición para el cañón denominado SAUKOF (cabeza de cerdo). El blindaje lateral era únicamente de 30 mm.
Al ser de fabricación más sencilla que los carros de combate, su producción fue elevada: 828 unidades del AUSF. F en 1942 y 8.095 unidades del AUSF. G entre 1943 y 1944. Su efectividad quedó ampliamente demostrada al ser responsables, a finales de 1944, del 32 % de las pérdidas de carros enemigos.
La última versión del STUG fue la IV, equipada con un cañón de 105 mm y de la que se fabricaron aproximadamente 1.046 unidades.
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