País de origen: Estados UnidosTipo: Cañón autopropulsado antitanque
Año de entrada en servicio: 1.943
Escala: 1:72
Fabricante de la maqueta: Armourfast
Maqueta terminada: Febrero de 2.006
Comentario: La idea de un cazacarros autopropulsado consistía en un cañón de gran velocidad inicial, instalado en un casco con poca protección para la tripulación, que se desplazara por medio de cadenas, siendo los aspectos más importantes la movilidad y la potencia de fuego.
En noviembre de 1.941 el teniente coronel Andrew D. Bruce recibió el mando del TANK DESTROYER COMAND, decidiendo fabricar un cazacarros con las características requeridas y que, además, dispusiera de una torreta que pudiera girar 360 grados.
El casco del M10 era el del SHERMAN M4A2 y su fabricación fue aprobada en junio de 1.942, comenzando la producción en septiembre del mismo año.Con un peso en orden de combate de 25,9 toneladas, su longitud era de 5,97 metros, su anchura de 3,05 metros y su altura de 2,48 metros.
Montaba un motor GENERAL MOTORS 6046 TWIN diésel o un motor FORD GAA de gasolina, ambos con una potencia de 375 CV, una velocidad máxima de 48 km/h y una autonomía de 300 km.El M10 WOLVERINE estaba dotado de un cañón de 76,2 mm M7 y una ametralladora pesada de 12,7 mm.
El M10 adaptado para el ejército británico era denominado ACHILLES y se caracterizaba por la sustitución del cañón original por uno de 17 libras.El blindaje máximo era de 57,2 mm y el mínimo de 9 mm. Su tripulación se componía de cinco hombres: jefe de carro, artillero, cargador, piloto y copiloto.
El bautismo de fuego de los M10 tuvo lugar en Túnez (1.943) y fue utilizado en Europa hasta mayo de 1.945. Su producción total fue de 4.993 unidades.Imágenes del cazacarros M10 WOLVERINE:
De okajima75 (YouTube)
De footmarshian (YouTube)
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