País de origen: AlemaniaTipo: Misil balístico
Año de entrada en servicio: 1.944
Escala: 1:69
Fabricante de la maqueta: Revell
Maqueta terminada: Septiembre de 2.008
Comentario: El primer misil balístico tuvo su origen en la Alemania de entreguerras.
La VFR (Sociedad para Vuelos Espaciales) empezó a realizar experimentos con combustible líquido. Uno de sus miembros era un joven entusiasta llamado Wernher von Braun.A partir de 1.934, el Ejército se hizo cargo de estos experimentos para desarrollar una nueva arma. En 1.937 se fundó el Centro de Investigación de Peenemünde, controlado por la Oficina de Armas del Ejército.
Walter Dornberger fue nombrado jefe del proyecto y von Braun director técnico.
Desarrollaron progresivamente el A-1, A-2, A-3 y A-4 (AGGREGATE) que consistía en una propulsión a base de alcohol (depósito superior) y oxígeno líquido (depósito inferior) que alimentaban una turbina que desembocaba en una cámara de combustión que soportaba temperaturas de 3.000 grados. El A-4 era guiado por dos acelerómetros y dos giroscopios Lev-3 integrados en un compartimento situado sobre los depósitos de combustible.Contaba con cuatro aletas estabilizadoras situadas en la parte inferior, más 4 aletas de grafito a la salida de las toberas para controlar la trayectoria.
En la parte superior del cohete se situaba la ojiva que contenía 738 kg de carga explosiva (AMATOL, una mezcla de Trinitrotolueno y nitrato de amonio).
El primer lanzamiento con éxito tuvo lugar el 3 de octubre de 1.942, alcanzando una altura de 85 km e impactando a 190 km de distancia.
Con un peso de lanzamiento de 13.000 kg, su longitud era de 14,2 metros y su diámetro de 1,65 metros. Alcanzaba una velocidad máxima de 5.400 km/h, una altura máxima de 96 km y un alcance de 320 km. Estas prestaciones convertían el A-4 en un arma imposible de detectar o de derribar.
Empleada como arma móvil, se trasladaba en un vehículo denominado MIELERWAGEN, que poseía un sistema hidráulico que situaba el misil en posición de lanzamiento. El conjunto era remolcado por semiorugas tipo Sd.Kfz 7 o similares.
El 8 de septiembre de 1.944, la primera V-2 impactó sobre Chiswick (Londres), seguida de otras 2.000, hasta marzo de 1.945. También fueron utilizadas contra Amberes y contra concentraciones de tropas aliadas. Se estima que la producción total fue alrededor de 10.000 unidades, algunas de las cuales cayeron en manos de Estados Unidos y la URSS.
Nota: Te invito a ver cómo he armado esta maqueta en mi blog beguesmaker.
Imágenes del misil balístivo V-2:
De RALPHLAURINO (YouTube)
De 7dc (YouTube)
De GermanNewsreels (YouTube)
El 14 de febrero de 1.943 el Comité de Defensa del Estado ordenó su producción, que se realizaría en la planta de Chelyabinsk Kirov.
Montaba un motor diésel V-2K con una potencia de 600 CV que le proporcionaba una velocidad máxima de 43 km/h.
Los SU-152 fueron agrupados en Regimientos Automotores Pesados Independientes de Artillería (OTSAP) con 21 unidades por regimiento..jpg)
El principal defecto de este autopropulsado era que sólo podía disparar dos proyectiles por minuto debido a que, dado el tamaño de los obuses, debían ser montados antes de utilizarlos. Cabe señalar también la poca cantidad de proyectiles almacenados (20), y el escaso espacio para la tripulación.
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